因?yàn)闄C(jī)械系統(tǒng)簡(jiǎn)易,維修便捷,相對(duì)性較低的價(jià)錢和維護(hù)費(fèi)及其相對(duì)性平穩(wěn)的運(yùn)行情況,現(xiàn)階段在小冷凍銷售市場(chǎng)上占有熬頭,遭受眾多客戶和設(shè)計(jì)方案工作人員的親睞。

可是伴隨著市場(chǎng)占有率的擴(kuò)張,客戶滿意度的持續(xù)提高,銷售市場(chǎng)上出現(xiàn)了多發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)冷式制冷機(jī)組。因?yàn)閷?duì)螺桿冷凍機(jī)銷售市場(chǎng)欠缺深層次的掌握,很多客戶乃至一部分從業(yè)螺桿冷凍機(jī)制造行業(yè)的工作人員,對(duì)單機(jī)版頭發(fā)電機(jī)組和多頭版發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組欠缺必需的掌握,常常了解有關(guān)單機(jī)版頭發(fā)電機(jī)組和多發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組的好壞難題。

1、負(fù)荷轉(zhuǎn)變對(duì)能效等級(jí)的危害

多發(fā)動(dòng)機(jī)制冷機(jī)組可以觸動(dòng)客戶的一個(gè)表層緣故是多發(fā)動(dòng)機(jī)制冷機(jī)組在系統(tǒng)軟件負(fù)載降低到一定水平時(shí)能夠 降低一部分制冷壓縮機(jī)的運(yùn)作(多發(fā)動(dòng)機(jī)便是幾臺(tái)螺桿式壓縮機(jī)的控制模塊組成,當(dāng)溫度降至貼近區(qū)段時(shí),依據(jù)出水量溫度的占比積分與運(yùn)算,將關(guān)掉控制模塊組成中運(yùn)作時(shí)間長(zhǎng)、起動(dòng)頻次多的制冷壓縮機(jī))。

冷負(fù)載在60%～80%時(shí),發(fā)電機(jī)組冷卻器和空調(diào)蒸發(fā)器提升了傳熱容量,即提升了冷卻器和空調(diào)蒸發(fā)器的相對(duì)性傳熱總面積,另外玻璃鋼冷卻塔的相對(duì)性熱管散熱總面積也擴(kuò)大,那樣就減少了冷媒和冷藏水、氣體和冷卻循環(huán)水的傳熱溫度差,使發(fā)電機(jī)組的冷疑溫度降低、揮發(fā)溫度上升,進(jìn)而提升發(fā)電機(jī)組的高效率,減少客戶應(yīng)用成本費(fèi)。當(dāng)發(fā)電機(jī)組60%冷負(fù)載時(shí)最節(jié)電,企業(yè)冷噸耗電量為0.6kW/ton,這時(shí)發(fā)電機(jī)組的能效等級(jí)為5.80。

針對(duì)多發(fā)動(dòng)機(jī)制冷機(jī)組,因?yàn)楦髦评錂C(jī)組一般 分別單獨(dú),每臺(tái)制冷壓縮機(jī)沒(méi)辦法運(yùn)用全部發(fā)電機(jī)組的冷卻器和空調(diào)蒸發(fā)器總面積。比如,有兩個(gè)制冷壓縮機(jī)頭的發(fā)電機(jī)組,當(dāng)全部螺桿冷凍機(jī)的負(fù)載降低到50%時(shí),關(guān)掉一臺(tái)制冷壓縮機(jī),而只讓在其中的一臺(tái)制冷壓縮機(jī)運(yùn)行,這時(shí),已經(jīng)運(yùn)作的制冷壓縮機(jī)沒(méi)法運(yùn)用關(guān)掉側(cè)的冷卻器和空調(diào)蒸發(fā)器的總面積。已經(jīng)運(yùn)行的制冷壓縮機(jī)事實(shí)上還是在超負(fù)荷情況下運(yùn)作,這將造成多發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組的一部分負(fù)載高效率的降低。

2、發(fā)電機(jī)組可信性

客戶可否一切正常應(yīng)用冷水機(jī),發(fā)電機(jī)組的可信性是十分關(guān)鍵的。那麼發(fā)電機(jī)組的可信性是如何計(jì)算的呢?依據(jù)英國(guó)ASHRAE研究會(huì)1998年的運(yùn)用指南第37.2條,發(fā)電機(jī)組的靠性R=R1·R2·R3·?·Rn。在其中Rn意味著發(fā)電機(jī)組重要零部件的可信性。當(dāng)發(fā)電機(jī)組應(yīng)用好幾個(gè)制冷壓縮機(jī)時(shí),發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行構(gòu)件翻倍或是大量。